静岡空港 が来年 2009年3月に開港を予定しています。
静岡空港 は、正式には富士山静岡空港 といって
富士山のふもとに 平成9年から工事が進められてきました。
静岡県 といえば、東海道新幹線や東名高速など交通網が
発達した県ですが、唯一ない交通機関が空港だったようです。
もちろん、これだけ充実した交通インフラを既に持っている
静岡県 ですから、新幹線で少し走れば 羽田空港や
中部国際空港などまで足を伸ばすことは可能で、
静岡空港 の構想が浮かんだ時から賛否両論があった模様。
同じように 近くに大きな空港があるけども、地元で
空港を作った代表例は、神戸空港や北九州空港。このうち、
神戸空港 は開港して今年で2年目。埋立地に作られた空港は
那覇 行きや、羽田 行きなどの利用客を中心に増えているんだとか。
神戸空港 の利用者が順調に増えて、神戸を訪れる
観光客も最近久々に増加しているそうです。
しかし、嬉しい状況とは裏腹に、新幹線を持つJRとは
客の奪い合いのような状況になっている部分もあるようで、
JR西日本は、のぞみの便数を増やすなどして神戸空港へ
対抗策を着々ととっています。
一方、観光客やビジネス客の増加にそれに便乗し、
神戸市内にはホテルの建設が相次いでおり、
神戸空港 は神戸市の活性化につながっているようですが、
JRとの激しい競争を嫌って、スカイマークが神戸便を減らして
旭川−羽田便を増やすなど、神戸空港での就航を避ける
航空会社も 既に出てきています。
神戸空港の建設に掛かった費用を、市が返す為の策として
空港島 の企業への土地売却のもくろみも思うように進まず、
神戸空港 はメリットばかりでない点もあるようでうね。
神戸空港から 発着便のある空港は
羽田空港、新千歳空港、仙台空港、鹿児島空港、那覇空港、石垣空港 の
6ヵ所となっているそうです。
個人的には、石垣空港の直行便があるってうらやましい(=^m^)。
近くに関空なんかがあるわりには、かなり充実したラインナップですよね。
静岡空港は、今のところ就航が決まっているのは、
国内では、新千歳空港、福岡空港、那覇空港の3つ。
海外では、ソウル便のみ。
神戸空港と同じで東海道新幹線との競合は避けられないでしょうし、
JRにないメリットをアピールする必要があるんでしょうね〜。
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